Greek Subaru Enthusiasts Club
 
ΦόρουμΦόρουμ  ΕγγραφήΕγγραφή  ΣύνδεσηΣύνδεση  

Μοιραστείτε | 
 

 Audi quattro

Επισκόπηση προηγούμενης Θ.Ενότητας Επισκόπηση επόμενης Θ.Ενότητας Πήγαινε κάτω 
Μετάβαση στη σελίδα : 1, 2  Επόμενο
ΣυγγραφέαςΜήνυμα
ANAR
Moderator
Moderator
avatar

Αριθμός μηνυμάτων : 23334
Ημερομηνία εγγραφής : 23/07/2010
Ηλικία : 39
Τόπος : Ωρωπος

ΔημοσίευσηΘέμα: Audi quattro   Πεμ Μαρ 31, 2011 7:45 am

Audi quattro

Το Audi Quattro είναι ένα σπορ αυτοκίνητο που παρήχθη από τη γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία Audi από το 1980 έως το 1991. Βασιζόταν στην πρώτη γενιά του Audi Coupe, γνωστή ως Coupe B2.

Παρουσιάστηκε στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Γενεύης στις 3 Μαρτίου 1980. Αρχικός σκοπός της Audi ήταν να κατασκευάσει 400 μονάδες, ώστε να χρησιμοποιηθούν σε κάθε είδους αγώνες. Κατασκευάστηκε τελικά σε 11.452 μονάδες. Ήταν το πρώτο GT ευρείας παραγωγής με μόνιμη τετρακίνηση. Η ονομασία quattro χρησιμοποιείται ακόμα και σήμερα από την Audi και χαρακτηρίζει τα τετρακίνητα μοντέλα της εταιρείας. Το quattro υπήρξε και θεωρείται ακόμα και σήμερα, ένα από τα σπουδαιότερα αυτοκίνητα ράλλυ.



Όνομα
Επισήμως, η ονομασία του αυτοκινήτου είναι quattro.

Η ονομασία quattro χρησιμοποιείται για να χαρακτηρίσει τόσο το σύστημα τετρακίνησης της Audi, όσο και τα τετρακίνητα μοντέλα της εταιρείας. Για να αποφευχθεί η σύγχυση, το αυτοκίνητο είναι γνωστό ως Ur-Quattro. (To Ur- είναι γερμανικό πρόθεμα που χρησιμοποιείται για να χαρακτηρίσει κάτι το αυθεντικό.)



Κατασκευαστής Audi
Παραγωγή 1980 — 1991
Επόμενο μοντέλο Audi S2
Κατηγορία Σπορ κουπέ
Αμάξωμα Δύο πόρτες, κουπέ
Διαμόρφωση Κινητήρας μπροστά, τετρακίνηση
Κινητήρας 2.144 cm³ και 2.226 cm³, υπερτροφοδοτούμενοι
Μετάδοση 5-τάχυτο μηχανικό κιβώτιο
Μεταξόνιο 2.525 χιλιοστά
Μήκος 4.404 χιλιοστά
Πλάτος 1.723 χιλιοστά
Ύψος 1.344 χιλιοστά


Χρονικό

* 1980: Παρουσίαση στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Γενεύης
* 1983: Παρουσίαση του Sport Quattro
* 1987: Νέος κινητήρας 2,2 λίτρων, νέο κεντρικό διαφορικό Torsen, ψηφιακός πίνακας οργάνων.
* 1989: Νέος κινητήρας με 20 βαλβίδες.
* 1991: Λήξη παραγωγής.


Εμπορική Πορεία

Οι πωλήσεις του quattro ξεκίνησαν στα τέλη του 1980. Ήταν το πρώτο μοντέλο της Audi που διέθετε μόνιμη τετρακίνηση και το πρώτο μοντέλο που συνδύαζε τετρακίνηση και υπερτροφοδότηση.

Αρχικά, το μοντέλο εφοδιαζόταν με 5-κύλινδρο, 10-βάλβιδο, υπερτροφοδοτούμενο κινητήρα, με μονό εκκεντροφόρο, χωρητικότητας 2.144 cm³. Απέδιδε 200 ίππους (147 kW) και ροπή 285 Nm, προσφέροντας επιτάχυνση από στάση στα 100 χιλιόμετρα / ώρα σε 7,1 δευτερόλεπτα και τελική ταχύτητα 220 χιλιόμετρα / ώρα.

Το 1987 ο κινητήρας τροποποιήθηκε, φτάνοντας τα 2.226 cm³, αλλά απέδιδε όμοια ισχύ, αποδίδοντας ωστόσο περισσότερη ροπή σε χαμηλότερες στροφές. Το 1989 ο κινητήρας τροποποιήθηκε εκ νέου, με σημαντικές ωστόσο αλλαγές. Έγινε 5-κύλινδρος, 20-βάλβιδος, υπερτροφοδοτούμενος, με διπλό εκκεντροφόρο, ισχύος 220 ίππων (162 kW). Οι επιδόσεις ήταν πλέον βελτιωμένες, της τάξης των 6,3 δευτερολέπτων για επιτάχυνση από στάση στα 100 χιλιόμετρα / ώρα και τελική ταχύτητα 230 χιλιόμετρα / ώρα.

Οι πωλήσεις στην αμερικανική αγορά ξεκίνησαν το 1983. Η αμερικανική έκδοση είχε κάποια διαφορετικά εξωτερικά χαρακτηριστικά σε σχέση με την ευρωπαϊκή έκδοση, όπως πιο ογκώδεις προφυλακτήρες. Ο κινητήρας ήταν ο ίδιος με τα ευρωπαϊκά μοντέλα, ωστόσο είχε αλλαγές στον υπερτροφοδότη και την μονάδα ελέγχου του κινητήρα, με συνέπεια μειωμένη ισχύ σε σχέση με την ευρωπαϊκή έκδοση. Συγκεκριμένα απέδιδε 162 ίππους (119 kW), που εξασφάλιζε επιτάχυνση 0 - 60 μίλια / ώρα (0 - 97 χιλιόμετρα / ώρα) σε 7,5 δευτερόλεπτα και τελική ταχύτητα 205 χιλιόμετρα / ώρα.

Sport Quattro

To 1983 παρουσιάστηκε στη Γενεύη το Sport Quattro, το οποίο βασιζόταν στο Quattro. Με αυτό το μοντέλο, η Audi θα έκανε την είσοδο της στο νεοσύστατο τότε Group B. Έως το 1984, το μοντέλο αυτό κατασκευάστηκε σε 200 αντίτυπα, σύμφωνα με τους κανονισμούς της FIA. Ήταν κοντύτερο από το «απλό» Quattro, χαρακτηριστικό που του έδωσε το παρατσούκλι «κοντό Quattro», ενώ επίσης ήταν ελαφρύτερο και ισχυρότερο. Επίσης εμφανισιακά, κυρίως στο μπροστινό μέρος, έφερε αρκετές αλλαγές.





Διαστάσεις
* Μήκος: 4.163 χιλιοστά (- 247 χιλιοστά)
* Πλάτος: 1.803 χιλιοστά (+ 80 χιλιοστά)
* Ύψος: 1.345 χιλιοστά (+ 1 χιλιοστό)
* Μεταξόνιο: 2.225 χιλιοστά (- 300 χιλιοστά)
* Βάρος: 1.300 κιλά (- 35 κιλά)

Οι τιμές σε παρένθεση αναφέρονται στις διαφορές σε σχέση με το απλό quattro

Κινητήρας-Τεχνικά χαρακτηριστικά

Μοντέλο Sport Quattro (1983 - 1984)
Κινητήρας: Πεντακύλινδρος σε σειρά (Ι5)
Χωρητικότητα: 2.133 cm³
Βαλβίδες ανά κύλινδρο: 4
Ισχύς: 225 kW (306 PS) στις 6.500 στροφές/λεπτό
Ροπή: 330 Nm στις 4.500 στροφές/λεπτό
Τελική ταχύτητα>: 250 km/h
0 - 100 km/h: 4,9 s
Βάρος: 1.300 kg


Πορεία στους αγώνες

Στα τέλη της δεκαετίας του 1970 η Audi πήρε την έγκριση να εξελίξει ένα μοντέλο με κίνηση στους τέσσερις τροχούς, αποκλειστικά για αγωνιστική χρήση, σε μία εποχή όπου κυριαρχούσαν τα πισωκίνητα αυτοκίνητα. Το quattro ήταν το πρώτο αυτοκίνητο με τετρακίνση και υπερτροφοδοτούμενο κινητήρα. Κατά την εξέλιξη του αυτοκινήτου, η Audi συμμετείχε στο Janner Rally στην Αυστρία το 1980, όπου ο Αυστριακός Franz Wittmann πήρε τη νίκη με προβάδισμα 21 λεπτών.



Η Audi έκανε το επίσημο ντεμπούτο της στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Ράλι το 1981, με οδηγούς το Φινλανδό Χάνου Μίκολα και τη Γαλλίδα Μισέλ Μουτόν. Ο Μίκολα κέρδισε τα Ράλι Σουηδίας και Βρετανίας, ενώ η Μουτόν έγινε η πρώτη γυναίκα οδηγός που κέρδισε αγώνα του ΠΠΡ, το Ράλι Σαν Ρέμο. Το 1982, ο Σουηδός Στιγκ Μπλόμκβιστ έγινε ο τρίτος οδηγός της ομάδας, μαζί με τον Μίκολα και την Μουτόν. Εκείνη τη χρονιά, πρωταθλητής οδηγών ανακυρήχθηκε ο Βάλτερ Ρερλ, ελάχιστα μπροστά από την Μουτόν, αλλά η Audi κατέκτησε το πρωτάθλημα κατασκευατών με 7 νίκες. Τη σεζόν του 1983, η Audi συμμετείχε με δύο εξελιγμένες εκδόσεις του quattro, τα Α1 και Α2. Ο Μίκολα πήρε 4 νίκες, κατακτώντας τον τίτλο στους οδηγούς, ενώ στους κατασκευαστές η Audi τερμάτισε μόλις δύο βαθμούς πίσω από την Lancia. Για τη σεζόν του 1984, προσλήφθηκε ο Βάλτερ Ρέρλ, ενώ χρησιμοποιήθηκε για πρώτη φορά τα Sport quattro και Sport quattro S1, όπως επέβαλαν οι κανονισμοί του Group B. Ο Ρέρλ, στον πρώτο του αγώνα με τη νέα του ομάδα, νίκησε στο Ράλι Μόντε Κάρλο. Μία νίκη σημείωσε και ο Μίκολα ενώ ο Μπλόμκβιστ είχε 5 νίκες στο ενεργητικό, κατακτώντας τον τίτλο του πρωταθλητή στους οδηγούς. Παράλληλα, η Audi κατέκτησε και το πρωτάθλημα κατασκευαστών. Το 1985, ο Ρέρλ πέτυχε μία νίκη στο Ράλι Σαν Ρέμο και η ομάδα τερμάτισε δεύτερη στους κατασκευαστές. Το 1986 η Audi συμμετείχε στους τρεις πρώτους αγώνες της σεζόν, αλλά αργότερα την ίδια χρονιά ανακοίνωσε την απόσυρσή της από το πρωτάθλημα, εξαιτίας της κατάργησης του Group B για λόγους ασφάλειας.

Εκτός από το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Ράλι, το Audi quattro είχε επιτυχίες και στην Ανάβαση του Pikes Peak στις ΗΠΑ. Το 1985 η Μισέλ Μουτόν κέρδισε την ανάβαση, με νέο χρόνο ρεκόρ. H νίκη αυτή επαναλήφηθηκε και στα επόμενα δύο χρόνια, καταρρίπτοντας τα ρεκόρ, με οδηγούς τον Αμερικανό Μπόμπι Άνσερ το 1986 και το Γερμανό δις παγκόσμιο πρωταθλητή ράλι, Βάλτερ Ρέρλ, το 1987.





πηγη wikipedia.org
Επιστροφή στην κορυφή Πήγαινε κάτω
savvas sti type ra
Super Moderator
Super Moderator
avatar

Αριθμός μηνυμάτων : 28215
Ημερομηνία εγγραφής : 30/06/2010
Ηλικία : 43
Τόπος : AΘΗΝΑ Ν.ΕΡΥΘΡΑΙΑ

ΔημοσίευσηΘέμα: Απ: Audi quattro   Πεμ Μαρ 31, 2011 7:53 am

Αλλο αυτο πωωωωπωπωπωπωπω αυτα ειναι εργαλεια τερατα πραγματικα !!!
Επιστροφή στην κορυφή Πήγαινε κάτω
lefteris200

avatar

Αριθμός μηνυμάτων : 1257
Ημερομηνία εγγραφής : 11/07/2010
Ηλικία : 45
Τόπος : ΝΕΑ ΙΩΝΙΑ -ΑΘΗΝΑ

ΔημοσίευσηΘέμα: Απ: Audi quattro   Πεμ Μαρ 31, 2011 8:21 am

πραγματικα τερατα ,και αν θυμαμαι καλα ανηκαν σε μια κατηγορια τα rally που στη πορεια καταργηθηκε λογω οτι ειχε πολλα ατυχηματα!!! δεν θυμαμαι τη κατηγορια νομιζο grup A!!!
Αν το θυματε κανενας αλλος ας το αναφερει!!!
Επιστροφή στην κορυφή Πήγαινε κάτω
kostaswrc

avatar

Αριθμός μηνυμάτων : 3841
Ημερομηνία εγγραφής : 26/07/2010
Ηλικία : 33
Τόπος : ΔΑΦΝΙ, ΠΤΕΡΥΓΑ 555

ΔημοσίευσηΘέμα: Απ: Audi quattro   Πεμ Μαρ 31, 2011 11:32 am

αμάξι σταθμός και θρύλος στο WRC.
ήταν το πρώτο αυτοκίνητο που έτρεξε με τετρακίνηση και οι υπόλοιποι κατασκευαστές ψαχνόντουσαν......
Επιστροφή στην κορυφή Πήγαινε κάτω
EVO_II_HF

avatar

Αριθμός μηνυμάτων : 37
Ημερομηνία εγγραφής : 31/03/2011

ΔημοσίευσηΘέμα: Απ: Audi quattro   Πεμ Μαρ 31, 2011 11:54 am

lefteris200 έγραψε:
πραγματικα τερατα ,και αν θυμαμαι καλα ανηκαν σε μια κατηγορια τα rally που στη πορεια καταργηθηκε λογω οτι ειχε πολλα ατυχηματα!!! δεν θυμαμαι τη κατηγορια νομιζο grup A!!!
Αν το θυματε κανενας αλλος ας το αναφερει!!!

Group B / Group S
Επιστροφή στην κορυφή Πήγαινε κάτω
http://www.hfintegrale.gr
lspiros

avatar

Αριθμός μηνυμάτων : 331
Ημερομηνία εγγραφής : 09/03/2011
Τόπος : ωρωπος

ΔημοσίευσηΘέμα: Απ: Audi quattro   Πεμ Μαρ 31, 2011 12:18 pm

με ενα τετοια αυτοκινητο,η μισελ μπουτον εγινε η πρωτη γυναικα που κερδισε το ραλλυ ακροπολης cheers
Επιστροφή στην κορυφή Πήγαινε κάτω
lspiros

avatar

Αριθμός μηνυμάτων : 331
Ημερομηνία εγγραφής : 09/03/2011
Τόπος : ωρωπος

ΔημοσίευσηΘέμα: Απ: Audi quattro   Πεμ Μαρ 31, 2011 12:24 pm

ανατριχιαστε ελευθερα...RESPECT...http://www.youtube.com/watch?v=dFRhxsLfj-I
Επιστροφή στην κορυφή Πήγαινε κάτω
lspiros

avatar

Αριθμός μηνυμάτων : 331
Ημερομηνία εγγραφής : 09/03/2011
Τόπος : ωρωπος

ΔημοσίευσηΘέμα: Απ: Audi quattro   Πεμ Μαρ 31, 2011 12:55 pm

και η κυρια αυτιπροσωπος.δυσκολευεσαι να πιστεψεις οτι οδηγαει γυναικα...http://www.youtube.com/watch?v=x8jJ7bDL-rQ
Επιστροφή στην κορυφή Πήγαινε κάτω
cabrinha

avatar

Αριθμός μηνυμάτων : 856
Ημερομηνία εγγραφής : 03/07/2010
Ηλικία : 31
Τόπος : Πάτρα

ΔημοσίευσηΘέμα: Απ: Audi quattro   Πεμ Μαρ 31, 2011 2:12 pm

Tερατα κυριολεκτικα. Να τα βλεπουν αυτοι που καταντησαν το ραλλυ ετσι οπως ειναι σημερα.
Επιστροφή στην κορυφή Πήγαινε κάτω
george04

avatar

Αριθμός μηνυμάτων : 13678
Ημερομηνία εγγραφής : 30/06/2010
Ηλικία : 37
Τόπος : ΙΛΙΟΝ

ΔημοσίευσηΘέμα: Απ: Audi quattro   Πεμ Μαρ 31, 2011 2:26 pm

πολυ ωραιες φωτο.......................μπραβο παιδια!!!!
Επιστροφή στην κορυφή Πήγαινε κάτω
ANAR
Moderator
Moderator
avatar

Αριθμός μηνυμάτων : 23334
Ημερομηνία εγγραφής : 23/07/2010
Ηλικία : 39
Τόπος : Ωρωπος

ΔημοσίευσηΘέμα: Απ: Audi quattro   Πεμ Μαρ 31, 2011 8:48 pm

cabrinha έγραψε:
Tερατα κυριολεκτικα. Να τα βλεπουν αυτοι που καταντησαν το ραλλυ ετσι οπως ειναι σημερα.

παιδική χαρα Cool
Επιστροφή στην κορυφή Πήγαινε κάτω
tarantinodrag
vip
vip
avatar

Αριθμός μηνυμάτων : 4266
Ημερομηνία εγγραφής : 01/07/2010
Τόπος : LARISSA

ΔημοσίευσηΘέμα: Απ: Audi quattro   Πεμ Μαρ 31, 2011 11:42 pm

εργαλειοοοοοοοοοο
Επιστροφή στην κορυφή Πήγαινε κάτω
http://www.tarantinodrag.blogspot.com
lepi
vip
vip
avatar

Αριθμός μηνυμάτων : 648
Ημερομηνία εγγραφής : 15/07/2010
Ηλικία : 71
Τόπος : igoumenitsa

ΔημοσίευσηΘέμα: Απ: Audi quattro   Παρ Απρ 01, 2011 2:09 pm



κι ενα δικο μας απο εδω ντοπιο και γνησιο....
Επιστροφή στην κορυφή Πήγαινε κάτω
Stefanos



Αριθμός μηνυμάτων : 1261
Ημερομηνία εγγραφής : 08/07/2010
Ηλικία : 25
Τόπος : Patra-Igoumenitsa

ΔημοσίευσηΘέμα: Απ: Audi quattro   Τρι Μαϊος 31, 2011 8:21 am

Είναι φοβερό το δικό μας ! Πολύ καλοδιατηρούμενο , καθημερινό και γρήγορο !!
Επιστροφή στην κορυφή Πήγαινε κάτω
savvas sti type ra
Super Moderator
Super Moderator
avatar

Αριθμός μηνυμάτων : 28215
Ημερομηνία εγγραφής : 30/06/2010
Ηλικία : 43
Τόπος : AΘΗΝΑ Ν.ΕΡΥΘΡΑΙΑ

ΔημοσίευσηΘέμα: Απ: Audi quattro   Τρι Μαϊος 31, 2011 8:54 am

lepi έγραψε:


κι ενα δικο μας απο εδω ντοπιο και γνησιο....

Ειναι αυτο που ειχα πατησει στην εγναντια του Οδοντιατρου???? Rolling Eyes
Επιστροφή στην κορυφή Πήγαινε κάτω
Stefanos



Αριθμός μηνυμάτων : 1261
Ημερομηνία εγγραφής : 08/07/2010
Ηλικία : 25
Τόπος : Patra-Igoumenitsa

ΔημοσίευσηΘέμα: Απ: Audi quattro   Τρι Μαϊος 31, 2011 8:59 am

Ναι Wink αλλά μάλλον είναι παλιά η φωτό
Επιστροφή στην κορυφή Πήγαινε κάτω
savvas sti type ra
Super Moderator
Super Moderator
avatar

Αριθμός μηνυμάτων : 28215
Ημερομηνία εγγραφής : 30/06/2010
Ηλικία : 43
Τόπος : AΘΗΝΑ Ν.ΕΡΥΘΡΑΙΑ

ΔημοσίευσηΘέμα: Απ: Audi quattro   Τρι Μαϊος 31, 2011 9:12 am

Stefanos_STi έγραψε:
Ναι Wink αλλά μάλλον είναι παλιά η φωτό

Ωραιο ηταν και καπου στα 550 αλογα !!
Επιστροφή στην κορυφή Πήγαινε κάτω
Stefanos



Αριθμός μηνυμάτων : 1261
Ημερομηνία εγγραφής : 08/07/2010
Ηλικία : 25
Τόπος : Patra-Igoumenitsa

ΔημοσίευσηΘέμα: Απ: Audi quattro   Τρι Μαϊος 31, 2011 9:14 am

420 ήταν Σάββα !!
Επιστροφή στην κορυφή Πήγαινε κάτω
JOHN RESPECT

avatar

Αριθμός μηνυμάτων : 2906
Ημερομηνία εγγραφής : 23/07/2010
Ηλικία : 41
Τόπος : Αρκαδία

ΔημοσίευσηΘέμα: Απ: Audi quattro   Τρι Μαϊος 31, 2011 9:38 am

Πολυ καλο μπραβο!!!!!!!!!!
Επιστροφή στην κορυφή Πήγαινε κάτω
Thanoswrx



Αριθμός μηνυμάτων : 245
Ημερομηνία εγγραφής : 29/09/2010
Τόπος : ΑΘΗΝΑ

ΔημοσίευσηΘέμα: Απ: Audi quattro   Τρι Μαϊος 31, 2011 10:46 pm

Όσοι δεν έχουν δει και ακούσει Group B, απλά δεν μπορούν να καταλάβουν για τι μιλάμε.
Θυμάμε το 1986 είχα δει το πρώτο Ακρόπολις με τα Group B στην Καλιτεχνούπολη και την επόμενη χρονιά είδα τα Group A, τα οποία νόμιζα ότι σέρνονταν, άσε από ήχο.

Πάντως το ότι καταργήθηκε αυτή η κατηγορία, ήταν και θέλημα των οδηγών, διότι είχαν γίνει πολύ γρήγορα και επικίνδυνα. Είχαν σκοτωθεί είδη 2 οδηγοί πριν την κατάργησή τους (ο ένας ήταν ο Toivionen με την Lancia S4) και είχε τραυματιστεί σοβαρά και ο Vatanen με το Ford RS200 στην Πορτογαλία.

Επιστροφή στην κορυφή Πήγαινε κάτω
http://www.protuning.gr
n@sOs
Moderator
Moderator
avatar

Αριθμός μηνυμάτων : 2944
Ημερομηνία εγγραφής : 01/07/2010
Ηλικία : 43
Τόπος : exotic brahamas

ΔημοσίευσηΘέμα: Απ: Audi quattro   Τετ Ιουν 01, 2011 12:09 am

κρυβε λογια
κρυβε χρονια
Επιστροφή στην κορυφή Πήγαινε κάτω
JOHN RESPECT

avatar

Αριθμός μηνυμάτων : 2906
Ημερομηνία εγγραφής : 23/07/2010
Ηλικία : 41
Τόπος : Αρκαδία

ΔημοσίευσηΘέμα: Απ: Audi quattro   Τετ Ιουν 01, 2011 2:09 am

Οντως!!!!!!!!!!!
Επιστροφή στην κορυφή Πήγαινε κάτω
savvas sti type ra
Super Moderator
Super Moderator
avatar

Αριθμός μηνυμάτων : 28215
Ημερομηνία εγγραφής : 30/06/2010
Ηλικία : 43
Τόπος : AΘΗΝΑ Ν.ΕΡΥΘΡΑΙΑ

ΔημοσίευσηΘέμα: Απ: Audi quattro   Τετ Ιουν 01, 2011 4:03 am

n@sOs έγραψε:
κρυβε λογια
κρυβε χρονια

χαχαχαχαχχαχαχαχαχα
Επιστροφή στην κορυφή Πήγαινε κάτω
savvas sti type ra
Super Moderator
Super Moderator
avatar

Αριθμός μηνυμάτων : 28215
Ημερομηνία εγγραφής : 30/06/2010
Ηλικία : 43
Τόπος : AΘΗΝΑ Ν.ΕΡΥΘΡΑΙΑ

ΔημοσίευσηΘέμα: Απ: Audi quattro   Τετ Ιουν 01, 2011 4:03 am

Thanoswrx έγραψε:
Όσοι δεν έχουν δει και ακούσει Group B, απλά δεν μπορούν να καταλάβουν για τι μιλάμε.
Θυμάμε το 1986 είχα δει το πρώτο Ακρόπολις με τα Group B στην Καλιτεχνούπολη και την επόμενη χρονιά είδα τα Group A, τα οποία νόμιζα ότι σέρνονταν, άσε από ήχο.

Πάντως το ότι καταργήθηκε αυτή η κατηγορία, ήταν και θέλημα των οδηγών, διότι είχαν γίνει πολύ γρήγορα και επικίνδυνα. Είχαν σκοτωθεί είδη 2 οδηγοί πριν την κατάργησή τους (ο ένας ήταν ο Toivionen με την Lancia S4) και είχε τραυματιστεί σοβαρά και ο Vatanen με το Ford RS200 στην Πορτογαλία.


Ασε πραγματικα οπλα !!!! cheers cheers cheers
Επιστροφή στην κορυφή Πήγαινε κάτω
CHRISTINE



Αριθμός μηνυμάτων : 224
Ημερομηνία εγγραφής : 28/10/2011
Ηλικία : 38
Τόπος : Αθήνα-Κ.Κηφισιά

ΔημοσίευσηΘέμα: Απ: Audi quattro   Πεμ Νοε 10, 2011 12:06 pm

Πόσο μα πόσο το γουστάρω αυτό το αυτοκίνητο λέμεεεεεε!!! Καλά δε συζητώ για την καταπληκτική επόχη των Group B!!!!! Λιώνω να βλέπω βιντεάκια!!! Και φυσικά η υπέρτατη θέα και μεγάλη πιλοτάρα MICHELLE MOUTON!!!!!!
Επιστροφή στην κορυφή Πήγαινε κάτω
 
Audi quattro
Επισκόπηση προηγούμενης Θ.Ενότητας Επισκόπηση επόμενης Θ.Ενότητας Επιστροφή στην κορυφή 
Σελίδα 1 από 2Μετάβαση στη σελίδα : 1, 2  Επόμενο
 Παρόμοια θέματα
-
» Audi quattro
» AUDI-DUCATI?
» Συμβουλές για αγορά VFR
» Πρόβλημα στο κοντέρ

Δικαιώματα σας στην κατηγορία αυτήΔεν μπορείτε να απαντήσετε στα Θέματα αυτής της Δ.Συζήτησης
SCOOBYLAND :: ΙΣΤΟΡΙΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΣΗΣ-
Μετάβαση σε: